如何發展，成都商業加裝電梯這一行

那么，如果你是一家，想要快速打開市場，到底需要用怎樣的商業模式去發展商業加裝電梯的改造工程項目，從而更好帶領的市場和盈利，做到一家獨秀？下面，小編提出幾點看法。

一、量化思維——工程薄利多銷

要知道，目前市場上的舊樓加裝電梯工程普遍的報價很高，比如8層樓加裝電梯的工程報價都在50W左右，這無疑標價上就難倒了很多舊樓居民。即便有補貼的10W，對于想裝電梯的居民需要承擔的部分依然“壓力山大”。造成這個標價居高不下的主要原因還是沒有實現量化規模，手上接到的工程數量太少。如果還用以往的暴利賺錢思維，希望得到短期的巨大回報，賺錢高額的利潤空間，這樣無疑是把市場做小，形成惡性循環。

二、創新商業模式——不止做工程，更要做服務平臺

我們都知道，現階段的舊樓電梯加裝從舊樓居民了解，到自發組織及申請流程很困難繁瑣，依靠居民本身的能力是很難實現的。

因此，要通過建立綜合服務平臺，主動培育市場，把加建電梯工程從源頭服務做起，比如到舊樓小區進行點對點的設攤宣傳，建設網站做相應的網絡推廣，還有一站式解決加裝申請、住戶協調、資金籌集、方案設計、設計審核、項目報建、項目實施、安裝驗收、安監審批、維護保養等一系列問題，做到加建電梯全維度的服務。

當然，做這個電梯加建服務平臺，還可以融入金融墊資、維護保險、媒體運營、后期運維管理等元素在里面，可以增加后期運維價值空間，這樣前期工程利潤空間小點也是完全可行的。

我們知道，電梯加裝工程的方案有很多種，要怎樣根據舊樓小區各種可能發生的情況或者復雜的環境，匹配接地氣加裝方式，上線統一標準化實施，做到安穩才是需要考慮的問題，不要局限固有的方式和思維，可以多跟上游電梯廠家探討更優化的解決方案。

舉個例子，針對一些間距空間狹小的舊樓，不夠標準化電梯建設所需要的占地空間，可以通過定制的模塊化鋼體結構電梯方案來解決，讓電梯模組都預先在工廠加工好，然后到舊樓現場直接拼裝的形式，減少大動泥土的工程量。

因此，商業都是可以加裝電梯的，不存在加裝不了的環境因素，關鍵在于加裝是否想做。
成都商業加裝電梯